硬件与软件：保持两手抓，两手都要硬
我国《夷易近用航空成长第十二个五年规划(2011-2015)》提出，“十二五”时代，我国将方案新增机场55个以上，到2015年，全国运输机场总数将到达230个以上，笼罩全国94%的经济总量、83%的生齿和81%的县级行政单位，初步建成结构合理、功效、头头是道、平安的机场系统。运输总周转量将到达990亿吨公里，游客运输量4.5亿人次，货邮运输量900万吨，年均分离增加13%、11%和10%。
航空货运企业本人1民币节制压力加年夜。跟着我国财产布局与经济增加体式格局的转型，社会劳动力本人1民币布局呈现了显著的变迁，劳动力本人1民币处于连续回升通道；原1油价人1民币可能高位彷徨。依照纽约商品买卖营业所（WTI）原1油价人1民币趋向阐发，国际原1油价人1民币在2010年回升到90美圆/桶程度之后，就一直居高不下。2011年，原1油价人1民币根本维持在100美圆/桶以上。必要注重的是，这个100美圆/桶的价人1民币是呈如今欧洲主权债1务危急日益恶化的时期。在此之前，原1油价人1民币稀有月是坚持在110美圆/桶上下。也便是说，2012年，固然面对诸多不肯定性，但原1油价人1民币可能仍旧坚持在100美圆/桶的程度，这对付航空货运业来说，不克不迭不说是个“劫难”。
“Preah Sihanouk的经济特区是这次扩张的重要因素。服装，电子和农业产品占这些货物的大部分，“Aun先生解释道。
SSCA近的一份报告指出，与2017年同期相比，1月至11月的空运量增加了近69,000吨，增幅达16％。大部分增长发生在金边和西哈努克国际机场。
柬埔寨货运代理协会（CAMFFA）Sin Chanthy告诉高棉时报，该行业的旺季（通常是2月或3月）出现了强劲的增长。
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